Autoliv, Inc. renforce ses connaissances en matière de sécurité automobile avec l'arrivée de Klaus Kompass, ancien vice-président de la sécurité des véhicules chez BMW Group, et de Seigo Kuzumaki, ancien membre de la R&D et de l'ingénierie avancées chez Toyota Motor Corporation, au sein du comité consultatif de recherche d'Autoliv. Au sein du comité consultatif de recherche d'Autoliv, des membres éminents échangent des idées, des points de vue et des théories dans leurs domaines respectifs. Le comité consultatif contribue à l'impact scientifique d'Autoliv et examine les nouveaux produits et stratégies sophistiqués pour le marché de la sécurité de la mobilité.

Seigo Kuzumaki a été membre de l'équipe de R&D et d'ingénierie avancée de Toyota Motor Corporation. Les connaissances de M. Kuzumaki sur les derniers développements de l'industrie automobile et sa transformation actuelle sont très importantes pour Autoliv. Klaus Kompass a été vice-président de la sécurité des véhicules du groupe BMW jusqu'en 2020.

C'est un expert dans tous les aspects de la sécurité des véhicules, avec une expérience dans le développement de la sécurité active, de la sécurité passive, de la recherche sur les accidents, de la sécurité fonctionnelle et de la sécurité pour la conduite automatisée - des domaines qui sont tous vitaux pour Autoliv : John Bolte IV - PhD. Professeur à l'université de l'État de l'Ohio et directeur du centre de recherche sur la biomécanique des blessures (IBRC).

Hasse Johansson - MSc en génie électrique de l'Université de technologie Chalmers à Göteborg, Suède, membre du comité d'audit et de risque chez Autoliv et administrateur indépendant depuis 2018. Ancien vice-président directeur de la recherche et du développement chez Scania. Directeur général de Johansson Teknik & Form.

Klaus Kompass - Ingénieur diplômé de l'université de Wuppertal. Il est professeur adjoint de sécurité des véhicules aux universités techniques de Berlin et de Dresde, membre du conseil scientifique de CARISSMA (Centre de recherche automobile sur les systèmes de sécurité intégrés et la zone de mesure, université des sciences appliquées d'Ingolstadt) et vice-président pour l'Europe de FISITA. Seigo Kuzumaki - MSc en ingénierie aéronautique, Université de Kyoto, ancien membre de l'Advanced R&D and Engineering, Toyota Motor Corporation.

Il a été directeur de programme pour SIP-adus, ou programme interministériel de promotion de l'innovation stratégique "Systèmes de conduite automatisés" au Cabinet Office, gouvernement du Japon. Bryan Reimer - PhD. Chercheur au MIT Center for Transportation and Logistics, chercheur à l'AgeLab et directeur associé du New England University Transportation Center au MIT.

Maria Segui-Gomez - MD. Professeur titulaire de santé publique en Espagne, professeur associé à l'école de santé publique de l'université Johns Hopkins. Professeur invité à l'école de médecine de l'université de Virginie.

Diplômé de l'école de médecine de l'université de Barcelone (1991 et 1993) et de l'école de santé publique de l'université de Harvard (1995 et 1999). Mikael Bratt - Président et directeur général, Autoliv. Jordi Lombarte - Vice-président exécutif, directeur de la technologie, Autoliv.

Cecilia Sunnevång - PhD. Vice-présidente de la recherche, Autoliv.