Le marché mondial du sucre se dirige vers un léger excédent de 1,62 million de tonnes métriques pour la saison 2024/25 (oct-sept), après avoir enregistré un déficit de 1,79 million de tonnes en 2023/24, grâce à la reprise de la production en Thaïlande, a déclaré mercredi le cabinet de conseil Datagro.

Datagro prévoit que la production de sucre de la Thaïlande en 2024/25 sera de 10,5 millions de tonnes, contre 8,77 millions de tonnes en 2023/24, en raison d'une plus grande superficie plantée en canne à sucre. Le cabinet de conseil prévoit une baisse de 1,9 % de la production brésilienne du Centre-Sud (CS) à 41,6 millions de tonnes en raison d'un temps plus sec que la normale.

"Le développement de la canne (au Brésil) n'a pas été aussi adéquat et intense que l'année dernière", a déclaré Plinio Nastari, président de Datagro, lors d'une présentation à la conférence sur le sucre de Citi ISO Datagro à New York, avant le dîner annuel du sucre, qui réunit les acteurs du marché du sucre.

L'Inde, deuxième producteur mondial de sucre après le Brésil, devrait produire 31,5 millions de tonnes, soit une baisse de 900 000 tonnes par rapport à 2023/24.

M. Nastari a déclaré que le temps plus sec que la normale au Brésil entraîne une maturation plus rapide de la canne à sucre, ce qui permet aux usines d'accélérer la récolte. Cela se traduirait par de bonnes quantités de sucre sur le marché au début de la nouvelle récolte brésilienne, qui a commencé en avril.

La demande mondiale de sucre devrait augmenter de 2,8 millions de tonnes en 2024/25 pour atteindre le niveau record de 182,1 millions de tonnes, a déclaré Jose Orive, directeur exécutif de l'Organisation internationale du sucre.

Il s'attend à ce que le marché reste soutenu à moyen terme, car aucune expansion majeure de la production n'est prévue dans aucune région.

M. Orive a déclaré qu'il serait important que le Brésil parvienne à améliorer sa capacité portuaire, étant donné que le pays atteint une part record d'environ 80 % des exportations mondiales de sucre.

L'année dernière, les navires ont dû attendre plus d'un mois avant de pouvoir accoster dans les ports brésiliens pour charger du sucre (reportage de Marcelo Teixeira ; rédaction de Leslie Adler et David Gregorio).