C’est un nouveau contrat qui vient de tomber dans l’escarcelle d’Alstom. Le géant du ferroviaire a signé un contrat-cadre avec le ministère des Transports de Victoria, en Australie, pour la fourniture de 100 tramways nouvelle génération (TNG) à plancher bas Flexity. Destinés au plus grand réseau urbain de tramways du monde, ils devraient commencer à être livrés en 2025. Atteignant près de 700 millions d’euros, le contrat comprend la fourniture du matériel roulant et la maintenance pendant 15 ans. C’est tout bonnement le plus gros contrat de tramways en Australie et dans l’hémisphère sud.

En Bourse, les investisseurs se réjouissent : le titre Alstom s'adjuge la première place du CAC 40 avec un gain de 4,83% à 22,34 euros.

L'introduction du parc de TNG à plancher bas permettra le retrait progressif d'autres tramways à plancher haut du réseau de Melbourne, garantissant ainsi la conformité aux normes d'accessibilité aux transports pour les personnes à mobilité réduite ou handicapées et permettant d'augmenter la capacité du réseau pour répondre à la croissance démographique prévue.

Le contrat comprend 65 % de matériel local, les TNG étant fabriqués sur le site d'Alstom à Dandenong, dans l'État de Victoria. Quant à lui, le contrat de maintenance comprend 85 % de matériel local.

Au final, cette commande du jour vient s'ajouter au parc de matériel roulant déjà important d'Alstom à Victoria, qui comprend 141 tramways Flexity et Citadis, 106 trains de banlieue X'trapolis et 95 trains régionaux Vlocity, d'autres étant à livrer.