Bosch annonce de nouvelles réductions de coûts après avoir présenté des perspectives "modérées" pour 2024
Le 18 avril 2024 à 10:04
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Bosch, le plus grand équipementier automobile au monde, a mis en garde jeudi contre de nouvelles réductions de coûts et de personnel, prévoyant une stagnation de la production de véhicules qui limitera les marges bénéficiaires en 2024.
"Pour 2024, nous ne nous attendons pas à ce que la conjoncture soit favorable", a déclaré le directeur financier Markus Forschner lors de la conférence de presse annuelle du groupe. "Les restructurations et les améliorations de processus auront également un impact négatif dans un premier temps, et leur effet positif n'interviendra qu'après un certain temps."
M. Forschner a déclaré que les réductions étaient nécessaires pour s'assurer que Bosch reste compétitif dans un environnement où la plupart de ses grands concurrents, y compris Continental et ZF Friedrichshafen, ont tous annoncé des licenciements.
Il a déclaré que toute réduction serait mise en place "avec un sens de la proportion", sans préciser combien des 429 416 employés du groupe seraient concernés.
Pour 2024, Bosch s'attend à ce que ses revenus augmentent de 5 à 7 %, contre une hausse de 3,8 % l'année dernière. Sa marge sur le résultat d'exploitation avant intérêts et impôts restera au mieux stable par rapport aux 5,3 % générés en 2023.
M. Forschner a déclaré que ces objectifs étaient ambitieux étant donné que les ventes du premier trimestre ont baissé de 0,8 % en glissement annuel, reflétant des conditions plus difficiles pour le secteur automobile mondial, notamment des coûts plus élevés et une bataille féroce sur les prix en Chine.
Continental AG est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation de pneumatiques et d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes automobiles (49%) : freins de base (n° 1 mondial), circuits de freinage électronique (n° 2 mondial), composants de châssis, systèmes de commande, etc. ;
- pneumatiques (33,4%) : pneus d'automobiles, de véhicules à deux roues, de camions légers, industriels et agricoles, etc. ;
- élastomères techniques (17,6%) : produits en caoutchouc (courroies, tuyaux et durites), matières plastiques destinées aux industries automobile, ferroviaire, minière, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (19,1%), Europe (29,4%), Amérique du Nord (26,6%), Asie (20,7%) et autres (4,2%).