GETLINK : hausse de 7% du trafic camions en juin, baisse de 28% du trafic passagers
Le 08 juillet 2021 à 08:14
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En juin 2021, Le Shuttle Freight a transporté 115 408 camions, soit une hausse de 7 % par rapport à juin 2020. Le ralentissement de la croissance observé est la conséquence d'une réduction de capacité temporaire et annoncée, liée à la fin des travaux de raccordement du câble ElecLink en Tunnel.
Sur la même période, Le Shuttle a transporté 52 359 véhicules de tourisme. La baisse de 28 % s'explique par un effet de base défavorable lié à l'assouplissement des restrictions de déplacement à la même époque l'année dernière et au rétablissement début juin 2021, par le gouvernement français, du motif impérieux pour les Britanniques souhaitant se rendre en Europe.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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