Getlink : repli du trafic de navettes au mois de juillet
Le 06 août 2021 à 08:44
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Getlink annonce que son Shuttle Freight a transporté 116.556 camions en juillet 2021, soit une baisse de 6% par rapport à 2020, le trafic ayant été impacté par une réduction de capacité temporaire et annoncée, liée à la réalisation de tests ElecLink en Tunnel.
Sur la même période, le Shuttle a transporté 98.064 véhicules de tourisme, un recul de 58% qui résulte d'un effet de base défavorable lié à la levée des restrictions de déplacement en juillet 2020 au contraire de cette année.
Sur les sept premiers mois de 2021, par rapport à la période correspondante de l'année dernière, le trafic de navettes sous la Manche s'est ainsi tassé de 3% pour les camions et a chuté de 56% pour les véhicules de tourisme.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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