Le PDG Guillaume Faury a refusé de commenter la décision de la troisième compagnie aérienne indienne, Go First, de déposer le bilan, qu'elle a attribuée à des problèmes de durabilité des moteurs GTF de Pratt & Whitney sur ses Airbus 320neo.
"Ceci étant dit, il y a des problèmes avec le support en service du GTF qui conduisent les compagnies aériennes à avoir des avions avec des problèmes temporaires, et des avions 'AOG' (cloués au sol), et c'est quelque chose que nous surveillons de très près", a déclaré M. Faury aux journalistes lors d'une réunion d'information sur les résultats.
Pratt & Whitney, filiale de Raytheon Technologies, n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
La semaine dernière, le numéro un mondial de l'aéronautique a déclaré à ses investisseurs que le temps utile - la période entre les visites de maintenance - s'était amélioré, mais qu'il n'était "pas encore au niveau que nous et nos clients attendons". L'entreprise a déclaré qu'elle continuait à développer des améliorations.
