PARIS/NEW YORK, 14 janvier (Reuters) - United Airlines est sur le point de commander une trentaine d'avions court-courriers pour un montant de l'ordre de deux milliards de dollars (1,84 milliard d'euros) au prix catalogue, et Boeing paraît bien placé pour en remporter au moins une partie, a-t-on appris de plusieurs sources du secteur.
Si la compagnie aérienne se décide pour le 737-700 de Boeing, ce sera un coup dur pour le canadien Bombardier , qui espère lui vendre son CSeries, malgré les difficultés de celui-ci, et peut-être aussi pour le brésilien Embraer.
Bombardier et Embraer ont tous deux des appareils qui correspondent au cahier des charges initial d'United, qui portait sur un appareil de 100 places, mais Boeing s'est invité dans la compétition en proposant à des conditions très intéressantes sont B737-700, qui peut accueillir jusqu'à 126 passagers, ont expliqué les sources.
Aucun accord n'est encore intervenu et les discussions, durant lesquelles les prétendants ont rivalisé de ristournes, se poursuivent.
United, Boeing, Bombardier, Embraer et Airbus, susceptible d'entrer en lice, sont restés muets sur ce dossier.
L'appel d'offres d'United pour une trentaine de jets de 100 places a provoqué une bataille rangée dans le segment court-courrier d'un marché de l'aéronautique civile pesant 130 milliards de dollars. (Tim Hepher et Jeffrey Dastin, Wilfrid Exbrayat pour le service français, édité par Marc Angrand)
