Les deux groupes envisagent la possibilité d'ouvrir une usine d'assemblage à Changshu, dans l'est de la Chine, a déclaré un responsable du constructeur de voitures de luxe allemand, sans préciser quels types de véhicules pourraient y être fabriqués.
"J'ignore à quel point nous en sommes arrivés dans cette procédure" ou si les deux entreprises ont le feu vert du gouvernement chinois, a-t-il indiqué.
Les constructeurs étrangers ont annoncé une série d'investissements dédiés à la voiture électrique en Chine, dont l'objectif est que les véhicules électriques ou hybrides représentent à l'horizon 2025 20% au moins des ventes.
Pékin envisage également d'assouplir sa réglementation en matière de coentreprise.
Tesla, Ford Motor, Daimler, et General Motors ont déjà annoncé des projets d'investissements dans les voitures électriques en Chine.
Un porte-parole de BMW en Chine n'a pas souhaité s'exprimer sur cette information, tandis qu'un responsable de Great Wall s'est refusé à tout commentaire.
L'action du constructeur chinois cotée à Hong Kong a bondi de 19,2% après cette annonce, à un pic de plus de deux ans, et a terminé sur un gain de 16,6%. Le titre coté à la Bourse de Shanghai a été suspendu dans l'attente d'une annonce.
Le site iautodaily.com avait fait état le premier de ce projet entre BMW et Great Wall.
BMW a déjà formé une coentreprise en Chine avec le constructeur Brilliance China Automotive Holdings.
(Adam Jourdan à Shanghai et Norihiko Shirouzu à Pékin; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Wilfrid Exbrayat)
