Reuters a cité jeudi les données de Refinitiv sur les flux commerciaux, qui montrent que la Corée du Sud a commencé cette année à importer du naphta de Tunisie, où d'importants volumes ont été expédiés depuis la Russie.
"Les quantités exportées depuis le port de Skhirra proviennent probablement du stockage de Tankmed et il s'agit de quantités en transit stockées pour le compte de sociétés internationales", a déclaré Fakhta Mahouachi, directeur de la Société tunisienne des industries de raffinage (STIR), un raffineur d'État.
"La Tunisie et la STIR n'y sont pas liées", a-t-elle déclaré à Reuters. La production de naphta de la STIR est bien inférieure aux volumes acheminés vers la Corée du Sud.
Tankage Mediterranee (Tankmed) est détenu conjointement par la compagnie pétrolière nationale tunisienne et la société nationale de distribution de pétrole, selon son site web.
Son directeur, Slim Ben Abdallah, a déclaré à Reuters que l'activité de la société se limitait au stockage pour des sociétés locales ou internationales et qu'elle ne jouait aucun rôle dans l'exportation.
"Il y a du naphta et d'autres produits qui viennent de nombreux pays et peut-être de Russie et d'autres pays", a-t-il déclaré.
"Nous sommes un terminal international qui stocke tous les produits", a-t-il ajouté, précisant que "notre seul rôle est le stockage et que les autres étapes sont liées aux entreprises internationales".
Les données ont montré une forte baisse des importations directes de naphta de la Corée du Sud en provenance directe de Russie, ainsi qu'une augmentation soudaine des importations de naphta en provenance du port tunisien de Skhirra et des importations en Tunisie de naphta en provenance de Russie.
Sur les neuf navires russes transportant du naphta vers la Tunisie, quatre ont été affrétés par Coral Energy.
Coral Energy a déclaré qu'elle ne disposait pas de stockage en Tunisie et qu'elle avait affrété des navires pour ses clients non tunisiens dans le cadre d'accords conclus sur la base de livraisons.
