Suncor a également confirmé le décès d'un travailleur le 6 janvier à son usine de Base, que la police avait signalé plus tôt. Suncor a déclaré qu'un camion de transport lourd a embouti un deuxième camion à la mine, entraînant la mort d'un conducteur.
L'incident est le quatrième décès dans une installation de Suncor depuis la fin de 2020, a déclaré Jason Bouvier, analyste de la Banque Scotia.
Les incidents à Syncrude et à Firebag ont réduit la production de pétrole de 195 000 barils par jour (bpj) dans la deuxième moitié de décembre, a déclaré Suncor. La société a déclaré que sa production pour l'ensemble de l'année était de 732 000 bpj, soit une baisse de 1 % par rapport à sa fourchette de prévisions.
Les sites ont retrouvé une production normale. Les prévisions de production pour 2022 ne sont pas affectées.
Les problèmes opérationnels ont été récurrents à Suncor l'année dernière. Elle a découvert en juillet qu'elle devait modifier la pente du front sud de sa mine de Fort Hills, ce qui a entraîné un retard dans la montée en puissance de la production et des coûts supplémentaires.
"Les problèmes opérationnels semblent se poursuivre, ce qui nous laisse peu enthousiastes quant à la rapidité avec laquelle la production peut être rétablie dans les grandes installations", a déclaré Travis Wood, analyste à la Banque Nationale du Canada, dans une obligation de recherche. Wood a ajouté que des changements majeurs sont nécessaires dans la culture opérationnelle et de sécurité de la société.
Les actions de Suncor à Toronto ont augmenté de plus de 1 % en début de séance.
Le problème à Syncrude, dans laquelle l'Impériale détient une participation minoritaire, était lié à des défaillances dans les chaînes qui entraînent le matériel de concassage. Le temps extrêmement froid a retardé l'achèvement des réparations.
À Firebag, des pièces gelées ont entraîné la mise hors service de deux usines et l'arrêt de 170 puits.
