Par * La SNCF fait état de quelques perturbations
* Deux mille agents mobilisés pour infomer les usagers
* 9,5 millions de consultations sur internet (Actualisé avec bilan journée)
PARIS, 12 décembre (Reuters) - La SCNF a tiré lundi un bilan satisfaisant du grand chambardement provoqué par la nouvelle organisation horaire mise en place avec Réseau Ferré de France (RFF), même si des usagers ont ponctuellement protesté dans quelques gares.
Deux mille agents supplémentaires ont été déployés dans les gares pour accompagner les quelque quatre millions de voyageurs qui ont emprunté les quelque 15.600 trains qui devaient circuler ce lundi, jour de semaine et donc premier test véritable pour les nouveaux horaires entrés en vigueur dimanche.
"Il faut vérifier que cette mécanique de précision fonctionne bien", a déclaré le président de l'entreprise publique Guillaume Pepy, qui s'était déplacé en personne dans une gare parisienne pour superviser l'opération.
Selon la SNCF, on s'acheminait lundi vers un taux de ponctualité de 95%, similaire à celui de dimanche, une performance alors qu'une telle opération n'avait jamais été menée à aussi grande échelle en Europe.
Au total, 9,5 millions de voyageurs se sont renseignés sur les nouveaux horaires sur la plateforme internet mise à la disposition des usagers par la SNCF et 20 millions de documents horaires ont été distribués.
Selon la SNCF, la circulation a été pratiquement normale à l'exception de 20 TGV Atlantique qui ont été retardés par un incident de signalisation sur la LGV Atlantique, sans lien avec le passage aux nouveaux horaires.
"Par ailleurs, 5 trains Transilien et Intercités ont été bloqués par des manifestants en gare de Dordives sur l'axe Clermont-Ferrand-Paris, et 2 TGV ont été retardés de 10 minutes au départ d'Angoulême par des manifestants", ajoute-t-elle.
QUELQUES PERTURBATIONS
Une centaine de personnes ont en effet bloqué lundi matin durant une vingtaine de minutes un train en gare d'Angoulême (Charente). Les manifestants, parmi lesquels des usagers, des syndicalistes et des élus, ont bloqué un TGV entre 8h10 et 8h30 en empêchant le contrôleur d'y pénétrer.
Les manifestants ont déployé des banderoles sur les quais disant "Non aux changements" et "Usagers Bordeaux-Angoulême en colère" pour protester contre la suppression de deux TGV au départ de Bordeaux à 7h02 et à 7h40, qui seront remplacés par un bus partant à 7h15, le dernier train partant à 6h48.
"Pour ma part, je prenais le TGV de 7h48, maintenant je dois le prendre à 6h48, ce qui me fait me lever une heure plus tôt tout les jours et me fait perdre une heure. J'habite à Bordeaux, je travaille à Angoulême", a indiqué à Reuters France Laure Pons, l'une des manifestantes.
Sur la région Centre, dont 100% des horaires ont été modifiés dans le cadre du "cadencement", seul un mouvement social a perturbé, lundi, le trafic autour de Vierzon (Cher), provoquant la suppression d'une douzaine de trains.
En gare d'Orléans, mais aussi au Mans (Sarthe), des associations d'usagers ont appelé à la grève de la présentation des titres de transport en signe de protestation.
"Chaque jour, je perds 45 minutes dans les transports du fait des nouveaux horaires", explique à Reuters Jean-François Priot, trésorier du Collectif des Gares Val de Loire (CGVL). "Et la SNCF ne nous écoute toujours pas, elle se moque de nous."
Claude Solard, responsable SNCF dans le Centre, a estimé que ces associations ne rendaient pas service aux usagers.
"La question de la rénovation et des travaux est essentielle. Treize milliards d'euros vont y être consacrés. Si sur certains points, il y a des problèmes, on peut voir à des moyens de substitution, mais si j'accède à toutes leurs revendications, je serai obligé de stopper des trains", a-t-il dit.
MISSION DE MÉDIATION
Une mission de médiation présidée par Nicole Notat demeurera active jusqu'au 15 janvier 2012 et la SNCF se dit ouverte à des ajustements.
"Le processus de concertation continue dans les mois qui viennent et s'il y avait des situations difficiles on ne laisserait personne au bord des rails", dit un responsable de l'entreprise publique. "Il pourra y avoir des ajustements c'est pour cela qu'une médiatrice a été nommée."
En France, 15.000 trains circulent chaque jour sur les 30.000 kilomètres de voies, dont 2.000 à grande vitesse.
En 2010, 10 millions de passagers ont été transportés quotidiennement sur les réseaux de proximité, contre 132 millions de voyageurs grandes lignes.
Deux milliards de voyageurs transitent chaque année par les 3.000 gares implantées sur le territoire français. En 2010 la SNCF, présente dans 120 pays, a réalisé un chiffre d'affaires de 30,5 milliards d'euros. (Elizabeth Pineau, avec Mourad Guichard à Orléans et Claude Canellas à Bordeaux, édité par Yves Clarisse)
