LONDRES (awp/afp) - Les prix des transports de matières premières sèches ont baissé la semaine dernière à l'approche des fêtes en Chine, tandis que les taux des pétroliers continuaient de suivre des pentes opposées.
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi à 875 points, contre 941 points une semaine auparavant.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "Capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 2.008 points contre 2.383 points une semaine auparavant.
"Les tarifs ont commencé à chuter vers le milieu de la semaine", alors que se profile une semaine de fêtes en Chine qui devrait fortement réduire l'activité, ont commenté les analystes du Baltic Briefing, le site d'information du Baltic Index.
"Les prix pratiqués sur la route reliant l'Ouest de l'Australie à la Chine sont tombés à 5,40 dollars vendredi, c'est un dollar de moins que la semaine précédente", ont-ils souligné.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "Panamax" a terminé en baisse vendredi à 726 points, contre 722 points une semaine auparavant.
"Il y a eu un regain d'activité des affréteurs en fin de semaine, mais l'activité a également été affectée par les fêtes chinoises", ont estimé les experts du Baltic Briefing.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 352 points vendredi, au plus bas en sept ans et demi, contre 378 points sept jours auparavant.
L'indice a ainsi enregistré sa cinquième semaine consécutive de baisse.
"Malheureusement, la chute des prix dans le Golfe s'est poursuivie, avec des bateaux arrivant de l'Ouest alors qu'il y en a déjà énormément de disponibles", ont commenté les analystes de Fearnleys.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini vendredi à 625 points contre 611 points la semaine précédente.
Mercredi, l'indice a atteint 644 points, à son plus haut niveau depuis près de 11 mois. "Une reprise de l'activité sur tous les axes majeurs semble avoir compensé l'abondance de navires disponibles", ont expliqué les analystes de Fearnleys.
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