Le gouvernement allemand a approuvé en octobre dernier un plan visant à dépenser 6,3 milliards d'euros (6,9 milliards de dollars) sur trois ans pour augmenter rapidement le nombre de bornes de recharge.
La BDEW, qui représente les entreprises de services publics, a déclaré que ses calculs montraient que l'infrastructure de recharge installée, fournie par le secteur public et les entreprises privées, dépassait de 20 % le montant nécessaire pour suivre l'augmentation du nombre de VE.
Sur le nouveau total de 80 541, le nombre de points de charge ultra-rapide (HPC) d'une puissance supérieure à 150 kilowatts, qui peuvent fournir de l'énergie pour une autonomie de 100 kilomètres (62 miles) en quelques minutes, a augmenté de 83 % d'une année sur l'autre pour atteindre 7 037 points, a déclaré l'association.
Parallèlement, le nombre de bornes de recharge rapide utilisant du courant continu (CC) d'une puissance comprise entre 22 et 149 kW a augmenté de 15 % pour atteindre 6 216 unités.
Le nombre de la troisième catégorie - les bornes de recharge normales de 11 à 22 kW fonctionnant sur courant alternatif (CA) pour un usage privé et semi-public - a augmenté de 34 % pour atteindre 67 288 unités, selon les données.
À la fin de l'année 2022, les entreprises auront fourni 2,47 gigawatts (GW) de capacité électrique pour les voitures électriques, contre 1,74 GW l'année précédente.
Les données gouvernementales d'octobre dernier indiquaient que 1,5 million de voitures purement électriques étaient en circulation.
(1 $ = 0,9116 euro)
