Tesla cherche désespérément à importer et à vendre ses véhicules électriques en Inde et fait pression depuis près d'un an sur les autorités de New Delhi pour qu'elles réduisent les tarifs douaniers, qui, selon Elon Musk, le PDG milliardaire de la société, sont parmi les plus élevés au monde.

Mais des sources officielles indiennes ont déclaré qu'elles n'ont pas été convaincues par le lobbying de Tesla, car l'entreprise n'a pas encore fait part d'un plan ferme d'investissement dans le pays, ce qui serait conforme à la vision "Make in India" du Premier ministre Narendra Modi pour stimuler la fabrication locale et créer des emplois.

Une troisième personne ayant une connaissance directe des réflexions de Tesla a déclaré que les discussions avec le gouvernement indien ont atteint une "étrange situation d'impasse".

"Les choses n'avancent pas (pour Tesla)", a déclaré cette personne.

Les sources ont refusé d'être identifiées car les discussions sont privées.

L'impasse apparente pourrait bouleverser les ambitions du constructeur de voitures électriques pour le pays d'Asie du Sud, car il espérait une baisse des taxes à l'importation pour rendre ses voitures plus abordables et l'entreprise viable.

Actuellement, l'Inde prélève une taxe d'importation pouvant atteindre 100 % sur les véhicules électriques dont le coût d'atterrissage - le prix de la voiture plus les frais d'expédition à l'arrivée - est de 40 000 $ ou plus.

Cela ferait de l'Inde le marché le plus cher du monde pour les voitures Tesla, les mettant hors de portée de la plupart des consommateurs indiens.

La troisième source a déclaré que Tesla a dit aux responsables qu'elle était ouverte à l'approvisionnement de plus de composants automobiles localement et à l'évolution vers la fabrication, mais les sources gouvernementales ont indiqué qu'elles voulaient des engagements fermes.

"S'ils ne veulent pas investir ici, comment ce modèle va-t-il fonctionner", a déclaré un haut fonctionnaire du gouvernement indien, qui a ajouté qu'une réduction des droits d'importation était "hautement improbable" dans un avenir proche.

Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire.

Le bureau de Modi et les ministères indiens des finances et de l'industrie, qui examinent tous les demandes de Tesla, n'ont pas répondu à une demande de commentaire.

UNE APPROCHE INTRANSIGEANTE

Tesla, cependant, a placé ses espoirs dans le prochain budget fédéral du 1er février - lorsque de tels changements fiscaux sont généralement annoncés - pour voir si son lobbying donne des résultats, ou alors repenser la façon dont elle veut aborder le marché indien, ont déclaré la troisième source et une quatrième personne au courant des plans de la société.

Dans le cadre de sa dernière initiative, Tesla a récemment rencontré des fonctionnaires du département des impôts et des douanes de l'Inde,
ms, a déclaré la quatrième source. Elle a précédemment rencontré le bureau de Modi https://reut.rs/3GLpudL et a cherché à obtenir une réunion pour Musk avec le premier ministre afin de discuter de ses plans pour l'Inde.

Par le passé, le gouvernement de Modi a adopté une ligne dure à l'encontre des demandes des entreprises étrangères, car il se concentre sur la stimulation de la production locale. En 2017, Apple a cherché à obtenir des concessions fiscales, notamment une baisse des droits d'importation, pour fabriquer des iPhones localement, mais bon nombre de ses demandes ont été rejetées par les responsables de Modi.

Musk a précédemment déclaré sur Twitter que Tesla pourrait envisager de construire des c
ars en Inde s'il parvient à vendre des véhicules importés. Il a tweeté la semaine dernière https://reut.rs/33pXP3H que la société "travaillait encore sur de nombreux défis avec le gouvernement."