Ceci étant dit, le titre a terminé en baisse de 3,05% à 57.300 wons, entraînant avec lui l'action de sa maison mère Hyundai (-4,08% à 188.000 wons) alors que la Bourse de Séoul a clôturé sur un repli de 0,34%.

Malgré le recul de ce vendredi, le titre Kia affiche encore une hausse de près de 17% depuis le début de l'année contre une progression de quelque 3% pour l'indice KOSPI.

Kia a dégagé un bénéfice net de 631 milliards de wons (412 millions d'euros) sur les trois derniers mois de 2010, contre 604 milliards il y a un an et 667 milliards de wons - un record - le trimestre précédent.

Les analystes financiers avaient tablé sur un résultat net de 675,2 milliards de wons.

Jeudi, Hyundai Motor, numéro un sud-coréen de l'automobile et numéro cinq mondial (en prenant en compte Kia), a annoncé avoir dégagé un bénéfice trimestriel record, soutenu par la sortie de nouveaux modèles et l'amélioration de son image de marque.

Les constructeurs sud-coréens ont marqué des points pendant la récession qui a sévi entre 2008 et 2009 dans la plupart des pays, étant quasiment les seuls à enregistrer une progression de leurs ventes sur cette période.

Kia a réalisé des ventes en hausse de près de 40% en 2010 et veut encore faire progresser ses performances commerciales de 14% cette année, avec un objectif de 2,43 millions de véhicules vendus à travers le monde, avec notamment le lancement de quatre nouveaux modèles.

Hyunjoo Jin, Benoit Van Overstraeten pour le service français