"Je ne peux pas dire si nous avons surmonté un déclin au début de l'année en raison de la réduction de l'aide aux véhicules électriques à la fin de 2023", a déclaré Gunther Kellermann, directeur général de la section des batteries de l'association électro-numérique ZVEI.
"Pour le moment, nous observons un renversement positif [...], mais je n'ose pas faire de prévisions", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse.
Les volumes de marché, décrivant la production plus les importations moins les exportations, dans l'industrie ont augmenté de 32 % en 2023 pour atteindre une valeur totale de 23,2 milliards d'euros (24,84 milliards de dollars), principalement en raison du plus grand bloc, les batteries lithium-ion utilisées dans l'e-mobilité.
L'Allemagne a mis fin aux subventions accordées aux véhicules électriques dans le cadre d'un resserrement budgétaire, après avoir versé 10 milliards d'euros entre 2016 et 2023.
Cela a entraîné une chute de la part des VE à 12 % le mois dernier, contre 14,3 % en 2023, selon les statistiques officielles.
Outre le recul de l'accessibilité financière qui en résulte, les analystes estiment que les consommateurs ne sont pas certains que les VE répondent à leurs exigences en matière d'autonomie et de sécurité.
Pour ZVEI, la demande de batteries li-ion, également utilisées pour le stockage de l'électricité, les équipements médicaux et les smartphones, est cruciale car ce segment représente 81,5 % du volume global du marché et a connu une croissance de 58 % en glissement annuel.
Les décideurs politiques doivent apporter des améliorations dans un certain nombre de domaines, a déclaré Christian Rosenkranz, président de la section des batteries du ZVEI : le déploiement de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques, un meilleur approvisionnement stratégique en matières premières, alors que l'Allemagne et l'Europe dépendent du lithium et du cobalt d'outre-mer, et une énergie moins chère.
Il a également appelé à une réduction de la bureaucratie, ainsi qu'à un financement accru de la recherche sur les batteries sodium-ion, qui pourraient permettre de s'affranchir du lithium. (1 $ = 0,9338 euro) (Reportage de Vera Eckert, édition de Philippa Fletcher)