L'avancée de la date permettra notamment au Boeing 737 MAX de concurrencer plus rapidement son principal rival, l'Airbus 320Neo, que la filiale d'EADS compte mettre en service en octobre 2015.

Le segment des monocouloirs représente près de 60% des avions civils actuellement en service.

Siva Govindasamy, Julien Dury pour le service français, édité par Véronique Tison