-- Le nombre de voitures immatriculées en 2013 a reculé de 1,7%. 


  -- Les immatriculations ont rebondi de 13,3% en décembre. 


  (Actualisation: précisions sur le mois de décembre et les principaux constructeurs automobiles européens). 

Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont reculé pour la sixième année consécutive en 2013, malgré un léger rebond du nombre de véhicules immatriculés en décembre qui suscite un espoir de reprise dans la région. 


  Selon les chiffres publiés jeudi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea), 11,9 millions de voitures neuves ont été immatriculées en 2013 dans les 28 pays membres de l'Union européenne, soit une baisse de 1,7% par rapport à l'année précédente. Les immatriculations ont atteint leur plus bas niveau depuis que l'Acea a commencé à publier ses statistiques pour l'Union européenne en 2003. 


  Le nombre de véhicules immatriculés a commencé à se redresser au second semestre 2013 et le rebond s'est accentué en décembre, soulignent les données de l'Acea. Cependant, l'embellie n'a pas suffi à soutenir une évolution positive sur l'ensemble de l'année. En décembre, les immatriculations de l'Union européenne ont grimpé de 13,3%, à 906.294 véhicules. Cette progression représente la plus forte croissance pour un mois de décembre depuis 2009 mais le volume de voitures immatriculées reste l'un des plus faibles à ce jour, précise l'Acea. 


  "Nous pensons que le marché a désormais touché un plancher et le pire est sans aucun doute derrière nous", affirme Peter Fuss, associé consultatif senior chez Ernst & Young, dans une note. "Il faudra cepandant au moins deux ans avant que le marché observe un 'réel' redressement des ventes", a-t-il souligné. "En conséquence, les bénéfices des constructeurs automobiles devraient rester sous pression au moins jusqu'à 2015", estime Peter Fuss. 


  Les constructeurs automobiles qui ciblent les marchés de masse comme Renault, Volkswagen  et Ford, ont enregistré les plus fortes croissances en décembre, avec une hausse de 30,3%, 22,4% et 21,1% respectivement. Les immatriculations de véhicules neufs des constructeurs haut de gamme comme Daimler et BMW se sont contractées, tandis que celles de leur rival Audi ont progressé. 


  -William Boston, Dow Jones Newswires 


  (Version française Aurélie Henri)