Les informations divulguées par Exportation et développement Canada (EDC) montrent qu'une nouvelle garantie de prêt de 2,75 à 3 milliards de dollars canadiens a été signée en juillet, bien qu'elle soit apparue pour la première fois sur le site web d'EDC tard dans la journée de vendredi.
Le gouvernement libéral du Premier ministre Justin Trudeau a acheté l'oléoduc Trans Mountain en 2018 à Kinder Morgan Inc pour s'assurer que le projet d'expansion soit construit et a fourni une garantie de prêt de 10 milliards de dollars canadiens à TMC.
Il est censé débloquer les marchés asiatiques pour le pétrole canadien, qui est principalement exporté vers les États-Unis à l'heure actuelle. Mais le projet a été entravé par des obstacles réglementaires, une opposition environnementale et des retards de construction. Il devrait désormais coûter 30,9 milliards de dollars canadiens, soit plus du quadruple des 7,4 milliards de dollars canadiens budgétés en 2017.
L'explosion des coûts et l'impact des contribuables ont fait du soutien continu du gouvernement une question controversée. L'année dernière, la ministre des finances Chrystia Freeland a déclaré que plus aucun fonds public ne serait engagé dans le projet, et TMC a déclaré qu'elle était à la recherche de financements externes.
Les critiques ont également dénoncé le fait que le gouvernement libéral soit propriétaire d'un projet de gazoduc, ce qui, selon eux, va à l'encontre des objectifs ambitieux de M. Trudeau en matière de climat.
TMC a reçu une garantie de prêt de 3 milliards de dollars canadiens entre la fin du mois de mars et le début du mois de mai de cette année et une garantie de prêt de 10 milliards de dollars canadiens en 2022 de la part du gouvernement fédéral.
Le ministère canadien des finances n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Reuters sur la nouvelle garantie de prêt. En juin, un porte-parole du ministère des finances a déclaré que la garantie de prêt était une "pratique courante" et qu'elle ne reflétait pas de nouvelles dépenses publiques.
Le projet devrait commencer à expédier du pétrole au premier trimestre 2024 et tripler presque le flux de brut des sables bitumineux de l'Alberta vers Burnaby, en Colombie-Britannique, pour atteindre 890 000 barils par jour.
(1 $ = 1,3373 dollar canadien)
