Tesla avait prévu de commencer à vendre des voitures importées en Inde l'année dernière et a fait pression sur le gouvernement pour qu'il réduise les taxes à l'importation sur les véhicules électriques (VE) avant de pénétrer sur le marché. En octobre, elle a porté ses demandes au bureau du Premier ministre indien Narendra Modi.
Musk n'a pas identifié les "défis" sur lesquels il travaille dans son message Twitter.
Le marché indien des VE haut de gamme en est encore à ses débuts et les infrastructures de recharge sont rares. Seulement 5 000 des 2,4 millions de voitures vendues en Inde l'année dernière étaient électriques, dont une poignée de modèles de luxe.
L'Inde prélève un droit d'importation pouvant atteindre 100 % sur les voitures importées, y compris les VE, dont Musk a déjà dit qu'il était parmi les plus élevés au monde. Les analystes ont déclaré qu'à ces taux, les voitures Tesla deviendraient trop coûteuses pour de nombreux acheteurs, ce qui réduirait les ventes.
Les demandes de Tesla pour des réductions d'impôts - rapportées pour la première fois par Reuters en juillet - ont suscité des objections de la part de plusieurs acteurs locaux, qui affirment qu'une telle démarche découragerait les investissements dans la fabrication nationale.
Les responsables du gouvernement indien sont également divisés sur les demandes du constructeur automobile américain. Certains fonctionnaires veulent que l'entreprise s'engage à fabriquer localement avant d'envisager tout allégement fiscal, mais Tesla a indiqué qu'elle voulait d'abord expérimenter les importations.
Alors même que Tesla attend une réduction des droits d'importation, le constructeur de voitures de luxe Mercedes-Benz commencera à assembler la version électrique de sa berline phare Classe S, la EQS, en Inde plus tard cette année.
