AIRBUS : Helicopters : net repli des commandes et des livraisons en 2015
Le 25 janvier 2016 à 15:59
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Airbus Helicopters a connu une année 2015 difficile. Le numéro un mondial des hélicoptères civils a en effet enregistré l'année dernière 395 livraisons d'appareils en net repli par rapport à 2014 où elles s'étaient élevées à 471. Les prises de commandes sont, elles, tombées à 383 hélicoptères, à comparer avec 402 un an auparavant.
Airbus Helicopters a réalisé sur les 9 premiers mois de l'année un chiffre d'affaires en hausse de 3,8% à 4,42 milliards d'euros. Cette activité représente un poids limité au niveau du groupe puisque Airbus dans son ensemble a réalisé 43 milliards d'euros de ventes sur cette période.
A l'instar des sociétés parapétrolières, la filiale d'Airbus est pénalisée par la volonté des compagnies pétrolières de réduire les coûts dans un contexte de prix du pétrole particulièrement faibles.
"Nous attendons un très bas niveau de commandes dans les hélicoptères pour le secteur pétrolier et gazier au minimum pour les deux années à venir ", a averti le PDG d'Airbus Helicopters, Guillaume Faury, lors d'une conférence de presse, rapporte Reuters.
Il a par ailleurs ajouté qu'il espérait atteindre cette année un ratio prises de commandes sur facturations (book to bill) supérieur à un, un objectif qu'il n'avait pas pu atteindre en 2015.
Airbus Helicopters revendique 45% du marché civil et parapublic en 2015 en termes d'appareils livrés, un domaine qui a représenté 50% de son chiffre d'affaires. Le solde provient des hélicoptères militaires. La filiale d'Airbus a précisé que ses revenus sont composés à 57% par les produits et à 43% par les services.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
