Morgan Stanley a réitéré hier soir son opinion Surpondérer sur Airbus, assortie d’un objectif de cours de 115 euros, alors que l’Organisation mondiale du commerce (OMC) a déclaré que l’Union Européenne n’était pas en conformité concernant les aides publiques accordées à Airbus pour ses A380 et A350. Cette décision confirme plusieurs jugements défavorables pour Airbus, explique le bureau d’études, même si le groupe aéronautique européen tend à minorer leur importance.
Ceci étant, un autre rapport devrait concerner Boeing plus tard dans l'année. Ainsi, le broker américain estime que le scénario d'une négociation devrait prévaloir à terme.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
