Oddo BHF relève aujourd’hui son objectif de cours de 75 à 80 euros sur le titre Airbus, tout en maintenant sa recommandation Neutre, après avoir notamment intégré une baisse du taux d’imposition, ainsi qu’un recul de 50 points de base de la R&D normative chez Airbus. Le bureau d’études ajoute que si les coûts associés au programme de l’A400M se renchérissent, la déclaration d’intention a au moins le mérite de démontrer enfin une volonté politique d’avancer sur ce programme, mais également de permettre à la société de reconnaitre une dernière provision afin de tirer un trait sur ce programme.
Tout comme de donner du temps pour sécuriser des commandes exports.
Plus généralement, l'analyste estime que l'essentiel des bonnes nouvelles est d'ores et déjà intégré dans le cours d'Airbus. Et de conclure que ses contacts industriels restent, à ce stade, encore prudents concernant un relèvement des cadences de l'A320.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
