AIRBUS : l’arrêt du programme A380 pourrait laisser une ardoise de 600 millions à l’Allemagne
Le 04 mars 2019 à 16:26
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L’arrêt prématuré du programme A380 d’Airbus va-t-il laisser une ardoise de 600 millions d’euros à la charge du contribuable allemand ? C’est une possibilité selon Funke mediengruppe. En effet, Berlin avait prêté 942 millions d'euros à Airbus en 2002 pour le développement de l'A380, dont seulement un tiers a été remboursé à ce jour, détaille le média allemand. Les tranches de prêts devaient être remboursées une fois les avions livrés. Or, Airbus a annoncé la fin du programme A380 de façon prématurée. Le dernier exemplaire du géant des airs sera livré en 2021.
Le gouvernement allemand, qui a confirmé le chiffre de 600 millions d'euros, est actuellement en pourparler avec Airbus pour trouver une solution.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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