(Actualisé avec précisions, contexte)

NEW YORK, 10 juillet (Reuters) - Airbus a remporté une victoire importante mardi avec l'annonce par la compagnie américaine JetBlue Airways de son intention d'acheter 60 monocouloirs A220-300, première commande importante pour l'ancien CSeries de Bombardier dont l'avionneur européen vient de prendre contrôle.

Airbus a rebaptisé mardi le CSeries, un appareil de 110 à 130 sièges, qu'il veut rendre plus compétitif en réduisant ses coûts de production.

Le changement de nom du CSeries scelle la prise de contrôle européenne, effective depuis le 1er juillet, de l'un des projets industriels canadiens les plus visibles et sonne le glas de la stratégie solo de Bombardier sur le marché des avions de ligne face à ses rivaux plus puissants.

"Nous trouvons que le 220 est parfaitement adapté à notre réseau, notre stratégie et notre expérience clients, et surtout, pour nos propriétaires", a déclaré le directeur financier de JetBlue, Steve Priest, dans une interview téléphonique.

L'A220 remplacera la flotte existante de JetBlue de 60 E190 Embraer, qui arriveront en fin de parcours en 2020.

Le succès de l'A220 sur l'appareil E190 du brésilien Embraer lance une nouvelle bataille entre Airbus et Boeing sur le segment des petits avions de ligne, l'américain ayant annoncé la semaine dernière un projet de reprise du pôle d'avions commerciaux d'Embraer, concurrent de Bombardier.

"C'est une très bonne décision de la part de JetBlue car l'A220 est un appareil extrêmement flexible", dit l'analyste d'Atmosphere Research Group Henry Harteveldt, ajoutant qu'il s'agit d'un "avion complètement nouveau" avec une efficacité énergétique qui permettra à JetBlue de transporter "gratuitement 20 à 30 passagers supplémentaires."

Les avions seront équipés de moteurs GTF Pratt & Whitney, du groupe United Technologies.

JetBlue a refusé de donner les détails financiers de l'accord. (Alana Wise à New York et Tim Hepher à Toulouse, Juliette Rouillon pour le service français)