La cinquantième édition du Bourget restera un grand millésime pour EADS (-0,21% à 41,35 euros vers 16h), qui a enregistré 68,7 milliards de dollars de commandes. Airbus construira ainsi quelque 466 nouveaux gros-porteurs (en comptant les engagements d'achat), dont 371 avions de la famille A320 parmi lesquels une centaine d'A320 NEO (New Engine Option), le principal concurrent du Boeing 737 MAX sur le segment des monocouloirs.
Alors qu'il vient tout juste d'effectuer son vol inaugural, l'A350 XWB a lui aussi séduit, fort d'une consommation de kérosène réduite de 25% et d'une diminution équivalente des rejets de gaz à effet de serre. 4 compagnies - Singapore Airlines (30 unités), Air France-KLM (25), United Airlines (10) et Srilankan Airlines (4) - se sont portées acquéreurs du long-courrier, rival du Boeing 787 « Dreamliner », qui enchaîne de nouveau les désagréments depuis sa remise en service.
Malmené l'an passé après la découverte de microfissures dans les ailes, le programme A380 est quant à lui reparti sur des bases solides grâce à un engagement d'achat portant sur 20 exemplaires de la part de la société de leasing Doric Lease Corp. D'une valeur de plus de 8 milliards de dollars, de contrat a été assorti d'une option sur 5 autres unités du quadriréacteur, ce qui a fait dire au directeur commercial d'Airbus John Leahy que l'objectif annuel de 25 exemplaires vendus sera probablement atteint.
Cerise sur le gâteau : Airbus a devancé son grand rival Boeing, qui a de son côté annoncé des engagements d'achat sur 442 appareils pour une valeur supérieure à 66 milliards de dollars.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
