EADS et la division militaire d'Airbus annoncent avoir proposé une nouvelle approche concernant le programme d'avion de transport de troupes A400M aux pays partenaires du consortium, à travers OCCAR, dans le but de faire avancer ce programme.
Airbus Military et EADS souhaitent discuter d'un nouveau calendrier ainsi que d'autres changements comme les caractéristiques techniques de l'appareil.
Airbus Military suggère de ne reprendre la production de cette série d'avions qu'une fois que des réflexions approfondies seront finalisées, en s'appuyant sur des tests en vol. Avec cette nouvelle approche, la première livraison de l'A400M devrait avoir lieu environ dans les trois années qui suivront le premier vol.
Airbus Military est toujours en négociations avec le consortium mettant au point les moteurs pour décider de la date de ce premier vol.
' Une évaluation fiable des implications financières de ces nouvelles mesures ne sera connu qu'une fois le programme industriel totalement redéfini et la décision de l'OCCAR connue ' conclut le communiqué.
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- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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