"Nous avons été très clairs à Toulouse : si nous rencontrons le même problème sur l'un de nos avions, nous ne le prendrons pas en charge", a déclaré Tim Clark à AirlineRatings, une publication spécialisée dans le secteur.

"Nos ingénieurs ont examiné ces A350 et ont déclaré qu'ils n'étaient pas en bon état. Nous disons donc à Toulouse : d'ici à la livraison de l'A350, vous aurez résolu ce problème, sinon nous n'aurons plus de livraisons", a-t-il déclaré.

Airbus a refusé de commenter les remarques de M. Clark.

Airbus est en conflit avec Qatar Airways au sujet des implications contractuelles et de sécurité des dommages de peinture et de protection contre la foudre sur les avions de ligne A350. Le Qatar a immobilisé 21 de ces avions.

Le directeur de l'IAG, propriétaire de British Airways, a déclaré vendredi que la compagnie ne connaissait pas les mêmes problèmes que Qatar Airways et que la "situation" avait été discutée avec les régulateurs européens, qui ont estimé que les avions étaient sûrs.

Plusieurs compagnies aériennes ont signalé des problèmes de peinture de l'A350, tandis que Qatar Airways s'est plaint de problèmes sous-jacents plus profonds concernant une couche de protection contre la foudre attachée à la peinture.

"Un porte-parole d'Airbus a déclaré : "Des constatations ont été faites sur la peinture de surface de certains A350 en service et Airbus a ouvert une enquête à ce sujet.