Les deux principales usines concernées par le transfert à Airbus sont Kinston, en Caroline du Nord, où Spirit fabrique une partie cruciale du fuselage de l'A350, connue sous le nom de Section 15, et une usine en Irlande du Nord qui fabrique des ailes en carbone pour l'A220.
Spirit a été détaché de Boeing en 2005 et est depuis devenu un fournisseur d'Airbus. L'avionneur européen représente aujourd'hui environ un cinquième du chiffre d'affaires de Spirit, la majeure partie revenant à Boeing.
Voici les détails des principales usines de Spirit qui fournissent des programmes d'avions commerciaux et d'affaires :
LIEU COMPOSANT FABRIQUÉ APPROXIMATIVEMENT
NOMBRE DE
EMPLOYÉS
Wichita, États-Unis - Fuselage, pylône, aile d'attaque 12 590
d'attaque, inverseur de poussée et moteur
nacelle de moteur du Boeing 737 construit en
Wichita, dans le Kansas, où Spirit a
son siège social. La zone s'étend sur 150
bâtiments couvrant 12,7 millions de pieds carrés.
- Fuselage avant en composite et
pylônes de moteur pour le Boeing 787
Dreamliner également construits à Wichita.
Tulsa, USA - Bord d'attaque fixe de l'aile et aile 1 110
bord d'attaque mobile pour Boeing 787
Dreamliner construits à Tulsa,
Oklahoma, et à Subang, en Malaisie.
- L'usine de Tulsa est composée de 1,7
millions de pieds carrés de surface de construction
sur une superficie de 147 acres.
Kinston, USA - Panneaux de la section centrale de l'Airbus 590
A350 construit à Kinston, Nord
Caroline du Nord.
Belfast, - Conception et fabrication de 3 400
ailes en composites avancés pour Airbus
Irlande A220.
- Fabrication du fuselage central de l'Airbus A220
Bombardier Challenger 350 d'affaires
d'affaires Bombardier Challenger 350 et du Bombardier Challenger 650
jet d'affaires.
- Fabrication du fuselage avant
et d'autres composants pour
Bombardier Global 5500 et 6500
de Bombardier.
- Fabrication de matériaux composites
horizontal en composite pour
Bombardier Global 7500 business
d'affaires Bombardier Global 7500.
Casablanca, - Le site de Casablanca assemble 220
Maroc pour Bombardier
Challenger 350 de Bombardier.
- Assemblage de planchers de Bombardier
Global 5500 et 6500 de Bombardier.
- Le site de Casablanca s'étend sur 7 hectares
et totalise 312 000 pieds carrés avec
accès à l'espace aéronautique marocain
aéronautique marocain.
Prestwick, - L'entreprise construit des ailes d'avant-garde et 1 120
Écosse des éléments de bord de fuite de tous les
Airbus A320 à Prestwick, en Écosse
l'usine de Prestwick.
- L'usine de Prestwick comprend
988 000 pieds carrés d'espace de construction, répartis comme suit
sur 93 acres.
Saint-Nazaire - Après la section centrale, des panneaux de 135
Airbus A350 de France sont construits à Kinston,
ils sont incorporés dans le
fuselage à Saint-Nazaire et
transportés chez Airbus.
- L'usine de Saint-Nazaire mise en service le 9
acres et totalise 75 000 pieds carrés.
Subang, - Bord d'attaque fixe de l'aile et aile 1 000
Bord d'attaque mobile de la Malaisie pour le Boeing 787
Dreamliner construit à Tulsa,
Oklahoma, et à Subang, en Malaisie.
- L'usine de Subang, d'une superficie de 411 000 pieds carrés
est détenue à 34 % par Spirit et est située à
45 acres loués.
Source - Site web de l'entreprise, documents déposés auprès de la SEC