Icelandair et Airbus ont signé un protocole d'accord pour l'achat de 13 Airbus A321XLR avec des droits d'achat pour 12 appareils supplémentaires. Les livraisons commenceront en 2029. Icelandair prévoit toutefois de commencer à exploiter des avions Airbus en 2025 et se trouve actuellement à un stade avancé des négociations concernant quatre Airbus A321LR loués à cette fin.

D'autres ajouts peuvent être attendus dans les années suivantes. Avec l'acquisition des Airbus, Icelandair achèvera le remplacement des Boeing 757. Les Boeing 757, 767 et 737 MAX resteront importants pour les opérations d'Icelandair dans les années à venir.

Icelandair entretient une relation fructueuse avec Boeing depuis des décennies et les avions ont été la clé du succès d'Icelandair dans le passé. Jusqu'en 2025, Icelandair continuera d'exploiter une flotte Boeing complète, mais après les premières livraisons d'Airbus, la compagnie exploitera une flotte panorama composée d'avions Airbus et Boeing. Le prix d'achat convenu pour les 13 avions est confidentiel.

Le financement des appareils reste à déterminer, mais la compagnie étudiera les possibilités de financement à l'approche des dates de livraison. Les appareils A321XLR et A321LR font partie de la famille A320neo d'Airbus, des avions à fuselage étroit qui offrent un excellent rayon d'action, un bon rendement énergétique et des émissions de carbone réduites. La mise en œuvre de l'avion réduira les coûts d'exploitation, soutiendra davantage les objectifs de durabilité d'Icelandair et proposera une expérience client exceptionnelle grâce au design de l'avion et à ses caractéristiques uniques.

L'avion dispose d'environ 190 sièges dans l'aménagement d'Icelandair. À titre de comparaison, le Boeing 757-200 en compte 183, tandis que le 737 MAX 8 et le 737 MAX 9 ont une capacité de 160 et 178 passagers, respectivement. L'A321XLR a un rayon d'action allant jusqu'à 4 700 miles nautiques (8 700 km), ce qui permet à Icelandair de l'exploiter sur ses destinations à long rayon d'action et de pénétrer de nouveaux marchés.

L'A321LR a un rayon d'action allant jusqu'à 4 000 miles nautiques (7 400 km) et pourra donc desservir le réseau de routes actuel d'Icelandair.