Alstom a annoncé ce lundi après-midi avoir remporté un contrat auprès de Ferromex.
Selon ses termes, le groupe industriel assurera la maintenance préventive, prédictive et corrective de 219 locomotives de fret pendant une période de cinq ans.
Entre autres services, Alstom appliquera les technologies CBM (NDLR: pour 'Condition Based Maintenance', 'maintenance conditionnelle') et réalisera des analyses d'huile et de vibrations. Grâce à la mise en place de solutions de contrôle à distance, de soutien des actifs et d'analyse prédictive, les travaux de maintenance seront en outre grandement facilités et les coûts opérationnels réduits.
Les locomotives seront maintenues dans les dépôts de Ferromex à Torreon, Chihuahua et Guadalajara.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
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