Alstom : équipe 59 trains du système 'ECTS 2' en Hongrie
Le 26 janvier 2024 à 15:32
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Alstom annonce avoir franchi une étape importante dans ses opérations en Hongrie avec l'achèvement, fin 2023, du projet de modernisation de la flotte de trains électriques de type Flirt de MÁV-START.
Alstom a équipé 59 trains du système 'ETCS 2', un système répondant aux normes de sécurité les plus strictes de l'Union européenne.
Grâce à cette modernisation, achevée en décembre 2023, les 59 unités peuvent voyager avec une sécurité accrue et des vitesses plus élevées là où les voies le permettent, souligne Alstom.
L'objectif principal du système européen de contrôle des trains (ETCS) est de surveiller le mouvement des trains et d'améliorer la sécurité du trafic ferroviaire dans diverses situations opérationnelles. L'ETCS niveau 2 amélioré offre de surcroit une surveillance continue via GSM-R (la version ferroviaire du GSM).
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).