Un régulateur californien a déclaré jeudi qu'il imposait la pénalité maximale possible à l'unité Cruise de General Motors pour son incapacité à fournir rapidement des informations complètes à la commission sur un accident impliquant l'un de ses véhicules à conduite autonome l'année dernière.

Cruise n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Reuters. POURQUOI C'EST IMPORTANT Cruise, ainsi que d'autres entreprises de véhicules à conduite autonome comme Waymo d'Alphabet et Zoox d'Amazon, ont fait l'objet d'un examen approfondi de la part des régulateurs en raison de problèmes de sécurité liés à de multiples accidents impliquant leurs véhicules.

PAR LES CHIFFRES Cruise paiera la pénalité maximale autorisée par la California Public Utilities Commission (CPUC), soit 112 500 dollars, ce qui équivaut à une amende de 7 500 dollars pour chacun des 15 jours pendant lesquels Cruise a dissimulé des informations sur l'incident, a déclaré le régulateur.

Cruise fournira également des "rapports de collision" à la CPUC et à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour les collisions survenues en Californie.

CONTEXTE La décision de la CPUC intervient quelques mois après que Cruise a augmenté son offre pour résoudre une enquête de l'autorité de régulation concernant son retard à divulguer les détails d'un accident impliquant un piéton.

Le 2 octobre, à San Francisco, un piéton a été heurté par une autre voiture et percuté une seconde fois par un robotaxi de Cruise.

Le permis d'exploitation de Cruise en Californie a été suspendu et la NHTSA a rappelé ses véhicules après l'incident.

Cruise a repris ses activités aux États-Unis avec une petite flotte de véhicules conduits par des humains à Phoenix, en Arizona, en avril, mais l'autorité de Cruise à fournir un service de passagers dans ses véhicules autonomes reste suspendue, a déclaré la CPUC jeudi. (Reportage de Zaheer Kachwala à Bengaluru ; Rédaction de Vijay Kishore)