American Airlines Group Inc. a annoncé les résultats du trafic pour le mois et l'année à ce jour clos le 28 février 2017. Pour le mois de février, la compagnie a déclaré que le total des miles passagers payants (RPM) était de 15 159 735 000, en baisse de 3,3% par rapport à 15 679 029 000 pour la même période l'année dernière. Le nombre total de sièges-milles disponibles était de 19 612 955 000, soit une baisse de 3,7 % par rapport aux 20 375 070 000 de l'année précédente. Le coefficient d'occupation total a été de 77,3% contre 77,0% l'an dernier. Le nombre total d'embarquements a été de 14 071 095, soit une baisse de 2,5 % par rapport aux 14 439 073 de l'année précédente. Les tonnes-milles de fret du système ont atteint 191 367 000, soit une hausse de 9,7 % par rapport aux 174 418 000 de l'année précédente. Pour les neuf premiers mois de l'année, la compagnie a déclaré que le nombre total de passagers-milles payants (PMP) était de 32 196 132 000, soit une baisse de 1,7 % par rapport aux 32 761 079 000 de la même période l'an dernier. Le nombre total de sièges-milles disponibles s'est élevé à 41 293 914 000, soit une baisse de 1,2% par rapport aux 41 802 783 000 de l'année précédente. Le coefficient d'occupation total était de 78,0 %, contre 78,4 % l'an dernier. Le nombre total d'embarquements a été de 29 200 265, soit une baisse de 1,6% par rapport aux 29 671 175 de l'année précédente. Les tonnes-milles de fret du système ont été de 381 961 000, en hausse de 12,3% contre 340 018 000 il y a un an. Pour le premier trimestre 2017, la compagnie s'attend à ce que les recettes totales par siège-mille disponible (TRASM) soient en hausse d'environ 1,5 % à 3,5 % en glissement annuel, par rapport à sa prévision précédente de 2,5 % à 4,5 %. Cette baisse est principalement due au facteur d'achèvement des travaux sur les lignes principales de la compagnie depuis le début de l'année, qui s'élève à 98,9 %, contre 97,7 % pour la même période l'an dernier. Le facteur d'achèvement plus élevé est positif pour le service à la clientèle et la rentabilité, mais les ASM supplémentaires réduisent généralement les résultats de TRASM.