La pandémie a provoqué une pénurie de porte-conteneurs et des embouteillages dans les ports à un moment où les dépenses de consommation sont très élevées, ce qui signifie que des centaines de porte-conteneurs sont inutilisés à l'extérieur des ports.

"Malheureusement, 2022 n'a pas commencé comme nous l'espérions", a déclaré Maersk dans un avis publié sur son site web.

"La pandémie continue de sévir et, malheureusement, nous constatons que de nouvelles épidémies ont un impact sur notre capacité à transporter votre cargaison", a-t-il ajouté, précisant qu'il s'attendait à ce que les contraintes se poursuivent "pendant un certain temps encore".

Les délais d'attente les plus longs pour les porte-conteneurs qui veulent décharger ou prendre des cargaisons se situent sur la côte ouest des États-Unis, où le délai d'attente au port de Long Beach à Los Angeles est actuellement compris entre 38 et 45 jours, a indiqué Maersk.

L'entreprise a toutefois noté un certain relâchement en Europe du Nord, où le port d'Anvers, en Belgique, devrait réduire le temps d'attente à environ deux jours cette semaine, contre dix jours la semaine précédente.