BAE Systems a été sélectionné par Boeing pour mettre à niveau et moderniser l'ordinateur du système de gestion du véhicule (VMSC) du système de ravitaillement en vol sans pilote MQ-25 de l'U.S. Navy. Cette mise à jour technologique permettra d'augmenter la puissance de calcul et de résoudre les problèmes d'obsolescence, offrant ainsi au ravitailleur aérien sans pilote une solution intégrée qui améliorera les performances de l'appareil et permettra d'accroître ses capacités futures. Le VMSC de nouvelle génération de BAE Systems contrôle toutes les surfaces de vol et assure la gestion globale du véhicule pour le MQ-25 autonome.

Le MQ-25 est le premier avion sans pilote opérationnel de la marine basé sur un porte-avions et il est conçu pour fournir une capacité de ravitaillement en vol indispensable. Il vise également à alléger la charge de travail des F/A-18 en matière de ravitaillement, ce qui leur permettra d'assumer d'autres missions essentielles et d'accroître la capacité de la flotte. La mise à niveau économique du VMSC utilisera des processeurs à quatre cœurs pour augmenter la puissance de calcul tout en optimisant la taille, le poids et l'empreinte énergétique de l'aéronef.

Le processeur multicœur sélectionné pour le VMSC du MQ-25 a récemment été qualifié sur une autre plateforme militaire américaine, ce qui réduit les coûts, le calendrier et les risques d'intégration pour ce programme. Ce système hautement efficace et intégré offrira davantage de capacités en remplaçant de nombreux autres ordinateurs de bord, en améliorant la fiabilité de l'avion et en réduisant le coût total du cycle de vie de l'appareil pour la marine. Le nouveau VMSC fournit également une capacité de croissance pour soutenir les futures missions du MQ-25, telles que les technologies de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), et jette les bases de tous les futurs systèmes sans pilote basés sur des porte-avions en lançant le concept opérationnel d'avant-garde MUM-T (manned-unmanned teaming).

BAE Systems fournit également le système d'identification ami ou ennemi (IFF) de l'avion. L'entreprise a plus de 40 ans d'expérience dans le développement et l'intégration de technologies de commande de vol pour les plates-formes militaires et commerciales. Les travaux sur le VMSC se déroulent dans les installations d'ingénierie et de fabrication de BAE Systems à Endicott, dans l'État de New York.