Boeing : attendu en forte baisse après le crash du 737 MAX
Le 11 mars 2019 à 12:21
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L'action Boeing est attendue en forte baisse lundi à l'ouverture de Wall Street suite au crash ce week-end d'un 737 MAX, l'avion best-seller du géant aéronautique américain.
Le titre - qui avait bondi de près de 31% depuis le début de l'année -abandonnait près de 9% en cotations avant-Bourse, cotant 385,2 dollars après une clôture à 422,5 dollars vendredi.
Un avion de la compagnie Ethiopian Airlines s'est écrasé hier lors d'un vol entre Addis Ababa et Nairobi, tuant sur le coup ses 149 passagers et ses huit membres d'équipage.
Dans un bref communiqué, Boeing dit avoir dépêché une équipe technique sur place afin d'assister le Bureau éthiopien d'enquête sur les accidents ainsi que le Bureau américain de la sécurité des transports.
Bien que l'origine de l'accident reste encore indéterminée, Ethiopian Airlines indique avoir décidé de clouer au sol tous ses appareils B-737-8 MAX, et ce 'jusqu'à nouvel ordre'.
D'après le Wall Street Journal, Pékin aurait également demandé aux compagnies chinoises de ne plus faire voler leurs Boeing 737 MAX 8.
Pour rappel, le modèle, le mieux vendu dans l'histoire de Boeing, avait déjà été impliqué dans un crash de la compagnie indonésienne Lion Air l'an dernier.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).