The Boeing Company reçoit une proposition d'actionnaire de John Chevedden
Le 05 avril 2024 à 22:46
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Le 5 avril 2024, The Boeing Company a annoncé avoir reçu une proposition d'actionnaire de John Chevedden demandant au Conseil d'administration de réaliser chaque année une évaluation et de publier un rapport (à un coût raisonnable, en omettant les informations confidentielles ou exclusives) décrivant si, et comment, les activités de lobbying et d'influence politique de Boeing (à la fois directes et indirectes par le biais d'associations commerciales, de coalitions, d'alliances et d'autres organisations) s'alignent sur l'ambition de l'Accord de Paris de limiter l'augmentation de la température mondiale à 1,5 degré Celsius, et comment Boeing prévoit d'atténuer les risques présentés par un éventuel désalignement. Pour évaluer le degré d'alignement, Boeing doit prendre en compte non seulement ses positions politiques et celles des organisations dont il est membre, mais aussi les activités de lobbying et d'influence politique. En outre, le conseil d'administration a recommandé aux actionnaires de voter contre cette proposition lors de l'assemblée annuelle 2024 qui se tiendra le 17 mai 2024.
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).