CATL (CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY) 
Le fabricant de batteries mettra en place des stations d'échange dans dix villes chinoises et les utilisateurs pourront accéder au service via une application, a déclaré Chen Weifeng, directeur général de Contemporary Amperex Energy Service Technology Ltd, filiale de CATL, lors d'un événement retransmis en direct sur Internet.
Le service permet aux conducteurs d'échanger des blocs de batterie épuisés contre des blocs fraîchement chargés dans les stations d'échange, a précisé M. Chen.
Le véhicule polyvalent Bestune NAT du constructeur automobile chinois FAW Group sera la première voiture compatible avec le service, a-t-il déclaré, ajoutant que d'autres modèles seraient inclus à l'avenir.
"Nous considérons la batterie comme un produit partagé, et non comme un produit de consommation à usage personnel", a déclaré M. Chen.
Il a ajouté qu'EVOGO visait à relever "le défi de l'anxiété liée à l'autonomie, de l'inconvénient de la recharge et des coûts élevés d'achat et de conduite" pour les propriétaires.
Le lancement d'EVOGO intervient alors que les entreprises du secteur des véhicules électriques s'efforcent de réduire les coûts et l'anxiété liée à l'autonomie afin d'accroître l'attrait de leurs produits, en particulier en Chine où les ventes de véhicules électriques ont décollé.
Le fabricant chinois de VE NIO a déjà mis en place un réseau de 700 stations d'échange de batteries dans toute la Chine depuis 2000, ce qui permet aux propriétaires de voitures NIO d'échanger une batterie entièrement chargée en trois minutes.
Geely a également déclaré en septembre qu'il visait à mettre en place 5 000 stations d'échange de batteries pour les véhicules électriques dans le monde d'ici à 2025.
La technologie de charge rapide Supercharger de Tesla prend généralement 15 minutes pour recharger jusqu'à 200 miles d'autonomie. Par le passé, le constructeur automobile américain a testé, puis retiré un projet visant à proposer l'échange de batteries aux clients.
En dehors de la Chine, Honda Motor Co s'est associé à Yamaha Motor Co et au fabricant de scooters Piaggio pour développer des batteries interchangeables pour les véhicules électriques légers. Ample, une start-up de San Francisco, s'est associée à Uber pour proposer des services d'échange de batteries aux chauffeurs d'Uber en Californie. (Reportage de Zhang Yan et Brenda Goh ; Rédaction de Christian Schmollinger et Jane Merriman)
