CONTINENTAL AG 
L'équipementier a presque doublé ses coûts d'approvisionnement et de logistique prévus dans ses divisions pneus et ContiTech et a averti que le secteur des groupes automobiles pourrait finir dans le rouge, alors qu'il prévoyait auparavant une marge de 0 à 1,5 % pour cette division.
"Les effets négatifs de l'inflation des coûts des principaux intrants.... ainsi que de l'énergie et de la logistique... deviennent nettement plus importants", a déclaré l'équipementier dans un communiqué sur les résultats préliminaires du premier trimestre.
"Si la situation géopolitique, en particulier en Europe de l'Est, reste tendue ou s'aggrave, elle pourrait entraîner d'autres conséquences durables sur la production, les chaînes d'approvisionnement et la demande", a-t-il ajouté.
Continental a annoncé une marge bénéficiaire de 4,7 % au premier trimestre, en baisse par rapport aux 8,5 % de l'année dernière, même si les ventes consolidées ont augmenté à 9,3 milliards d'euros, contre 8,6 milliards au premier trimestre 2021.
Le fournisseur a déclaré qu'il s'attendait à ce que la production de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers à l'échelle de l'industrie n'augmente que de 4 à 6 % en glissement annuel en 2022, en baisse par rapport à sa prévision de 6 à 9 % en mars.
En tant que tel, il s'attendait à ce que sa marge bénéficiaire pour l'année soit d'environ 4,7-5,7%, en baisse par rapport à sa prévision précédente de 5,5-6,5%.
Continental a déclaré mardi avoir repris temporairement la production de pneus pour voitures particulières dans son usine en Russie après l'avoir suspendue début mars à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, afin de protéger les travailleurs locaux qui pourraient autrement faire l'objet de poursuites pénales.
(1 $ = 0,9155 euros) (Reportage de Victoria Waldersee ; Montage de Jan Harvey)
