Les problèmes de la chaîne d'approvisionnement, qui ont entraîné une baisse de la production de nouveaux camions, ont forcé les camionneurs à garder leur flotte vieillissante sur les routes plus longtemps, ce qui a augmenté la demande de pièces détachées et de services.

Cummins, dont le siège se trouve dans l'Indiana, s'attend désormais à ce que ses revenus pour l'année 2023 augmentent de 15 % à 20 %, contre une prévision précédente de 12 % à 17 %.

"Nous améliorons nos performances financières d'un cycle à l'autre malgré les contraintes persistantes de la chaîne d'approvisionnement", a déclaré la directrice générale Jennifer Rumsey.

Cummins a également revu à la hausse les prévisions de revenus de son activité Meritor, acquise en août dernier, pour les situer entre 4,7 et 4,9 milliards de dollars pour 2023, contre une prévision précédente de 4,5 à 4,7 milliards de dollars.

Le fabricant de moteurs de camions, qui fabrique des produits tels que des groupes motopropulseurs diesel, électriques et hybrides, a déclaré un bénéfice net de 790 millions de dollars au premier trimestre, soit 5,55 dollars par action, contre 418 millions de dollars, soit 2,92 dollars par action, un an plus tôt.

La société a également enregistré un chiffre d'affaires trimestriel de 8,45 milliards de dollars, contre 6,4 milliards de dollars un an plus tôt, et supérieur aux attentes des analystes qui tablaient sur 8,10 milliards de dollars, selon Refinitiv Data.