Eaton a annoncé que sa gamme complète de technologies de sécurité pour véhicules électrifiés sera exposée du 18 au 20 juin 2024 dans le hall 10-A36 du Battery Show Europe à Stuttgart, en Allemagne. La technologie de protection des circuits Breaktor® d'Eaton combine les fonctions des fusibles, des pyro-interrupteurs et des contacteurs en un seul dispositif coordonné et réinitialisable. Avec l'augmentation de la puissance des véhicules électriques, Breaktor résout le problème de coordination toujours plus important entre les fusibles et les contacteurs et offre une protection extrêmement rapide, sûre et fiable pour les systèmes de batteries et d'onduleurs de grande puissance. La vanne de mise à l'air libre 3 en 1 d'Eaton est la première solution sur le marché capable de remplir trois fonctions uniques.

En plus de la mise à l'air libre passive et active, qui permet de soulager la batterie du véhicule en cas de surpression, elle comprend un mécanisme de vérification de l'étanchéité du boîtier de la batterie, une première dans l'industrie. Il peut s'ouvrir pendant les essais, ce qui permet aux fabricants de batteries de contrôler complètement l'étanchéité du bloc-batterie entièrement assemblé avec la valve en place. Les clients ont ainsi la certitude que toutes les surfaces d'étanchéité du bloc-batterie sont entièrement testées contre les infiltrations d'eau.

Cette technologie développée par Eaton améliore la sécurité des véhicules en fonctionnement normal et en cas d'inondation. La soupape de mise à l'air libre est conçue avec précision et souplesse pour répondre à des pressions d'ouverture spécifiques et optimiser la mise à l'air libre. Sa technologie d'actionnement à base de ressorts permet à Eaton de répondre à différentes exigences en matière de pression d'ouverture avec la même conception de soupape, afin de réaliser des économies d'échelle.

La vanne d'isolation du réservoir de carburant (FTIV) de nouvelle génération d'Eaton libère la pression dans le réservoir de gaz d'un véhicule hybride-électrique, car le moteur à gaz d'un véhicule hybride ne fonctionne pas en continu. La pression doit être libérée lorsque le véhicule est en mode électrique, et lors du ravitaillement, il est important que le réservoir soit dépressurisé pour éviter les retours de gaz. Les bornes High Power Lock Box (HPLB) d'Eaton, qui servent d'interface avec un conducteur et créent un point où les circuits externes peuvent être connectés, sont idéales pour les solutions EV actuelles et futures.

Elles présentent de nombreux avantages par rapport aux solutions concurrentes, notamment un profil peu encombrant, des performances supérieures, des économies et une complexité de fabrication réduite. Ils offrent également efficacité, fiabilité et protection contre les éléments. Les fusibles de la série Eaton Bussmann® présentent des caractéristiques nominales allant jusqu'à 1 000 volts de courant continu (VDC) et jusqu'à 600 ampères, ce qui leur permet de répondre aux exigences d'utilisation dans les VE de grande puissance.

Les fusibles hybrides et pour VE d'Eaton sont conçus pour gérer et protéger les systèmes de charge des véhicules électriques commerciaux, de tourisme et de haute performance, tels que les voitures de sport et les grands véhicules utilitaires sportifs.