Le titre Faurecia avait fortement chuté suite aux publications semestrielles, pénalisé par des prises de bénéfices après des résultats solides, supérieurs aux attentes du marché. Nous expliquions cette correction par une performance ayant atteint jusqu’à 140% depuis un an, suscitant l’envie chez les investisseurs de déboucler des positions longues.
Dans le cadre d’une étude consacrée aux équipementiers automobiles, HSBC a revu à la baisse son objectif de cours à 28 EUR anticipant de fortes pressions sur les marges dans les mois à venir. Le broker maintient tout de même son opinion « surpondérer » et avec un objectif de cours moyen à 35.9 EUR au sein du consensus Thomson Reuters, les analystes s’accordent sur le fait que la correction en bourse a été excessive durant les dernières séances.
Aux niveaux de valorisation actuels et compte-tenu des perspectives du groupe (Faurecia a relevé ses prévisions annuelles, après avoir annoncé une hausse de 82% de son résultat net au premier semestre 2011), nous restons positifs sur ce dossier. Les cours sont revenus sur des supports extrêmement bas, le titre capitalise désormais 6 fois son bénéfice estimé pour cette année et moins de 5 fois le bénéfice estimé pour l’an prochain. Un PER en dessous de la moyenne du secteur, celui-ci étant déjà largement sous-valorisé par le marché actuellement.
Le titre, après avoir fortement corrigé, est venu reprendre appui sur ses niveaux de septembre 2010. Le rebond sur le support des 18.6 EUR (visible sur le graphe en données hebdomadaires) semble avoir mis un terme à la tendance baissière et la hausse pourrait se poursuivre jusqu’aux 22 EUR dans un premier temps.
Nous pouvons donc prendre position à l’achat dès maintenant, avec un objectif à 22 EUR procurant à la valeur un gain potentiel d’environ 10%. Nous nous couvrirons avec un stop de protection sous les 18.4 EUR, en cas de reprise de la correction.
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FORVIA SE figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- sièges (31,2% ; n° 1 mondial) ;
- modules d'intérieur de véhicules (18,4%) : planches de bord et cockpits, portes et panneaux de portes, et modules acoustiques ;
- équipements audiovisuels et multimédias (17,5%) : autoradios, appareils multimédia, systèmes de navigation, systèmes de guidage automatique, systèmes de localisation, systèmes d'aide à la sécurité avec caméras à capteur CCD, équipements de communication sans fil, moniteurs, etc. ;
- systèmes d'échappement (15,3% ; n° 1 mondial) ;
- équipements d'éclairage (13,9%) ;
- autres (3,7%).
A fin 2025, le groupe dispose de 246 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (6,2%), Allemagne (10,2%), Europe (30,2%), Chine (19,8%), Asie (6,4%), Amériques (26%), Moyen-Orient et Afrique (1,2%).
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Investisseur
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Globale
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Qualité
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ESG MSCI
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Le score ESG MSCI évalue la performance environnementale, sociale et de gouvernance d’une entreprise selon la méthodologie de MSCI. Il positionne l’entreprise par rapport à ses pairs sectoriels sur une échelle allant de CCC (très faible) à AAA (excellente). Ce score est utilisé par les investisseurs pour intégrer les critères extra-financiers dans leurs décisions.