La pénurie mondiale de semi-conducteurs continuera de s'atténuer au cours du quatrième trimestre de l'année avant d'atteindre une surcapacité potentielle d'ici à 2023, selon le cabinet d'études de marché International Data (IDC). Le marché mondial des semi-conducteurs devrait progresser de 17,3% cette année par rapport à 2021, dopé par la demande pour des puces de smartphones, de consoles de jeux, d'appareils domestiques intelligents et de puces automobiles, entre particulier.
Le marché devrait atteindre 600 milliards de dollars d'ici 2025, ce qui se traduit par un taux de croissance annuel moyen de 5,3%, selon IDC.
Un rapport qui tombe en même temps que celui d'AlixPartners, qui estime que la pénurie coûtera à l'industrie automobile mondiale quelques 210 Mds$ de pertes de revenus. Lors de l'estimation de mai, le cabinet avait limité ses craintes de manque à gagner à 110 Mds$. En termes de véhicules, cela représente environ 7,7 millions de véhicules en moins sur le marché, alors que la précédent estimation ressortait à 3,9 millions. Le calcul fait ressortir un prix moyen par véhicule de l'ordre de 27 300 USD.
"Bien sûr, tout le monde avait espéré que la crise des puces se serait davantage atténuée à l'heure actuelle, mais des événements malheureux tels que les blocages liés au COVID-19 en Malaisie et les problèmes persistants ailleurs ont exacerbé les choses", a déclaré Mark Wakefield, codirecteur mondial de la pratique automobile et industrielle chez AlixPartners. "De plus, les puces ne sont qu'une des nombreuses perturbations extraordinaires auxquelles l'industrie est confrontée, allant des pénuries de résine et d'acier aux pénuries de main-d'œuvre".
L'équipementier Faurecia vient d'avertir que ses objectifs 2021 ne seront pas atteints.
Les principaux équipementiers automobiles mondiaux en chiffre d'affaires en 2020 (en milliards de dollars)
FORVIA SE figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- sièges (31,4% ; n° 1 mondial) ;
- modules d'intérieur de véhicules (18,1%) : planches de bord et cockpits, portes et panneaux de portes, et modules acoustiques ;
- systèmes d'échappement (17,7% ; n° 1 mondial) ;
- équipements audiovisuels et multimédias (15,2%) : autoradios, appareils multimédia, systèmes de navigation, systèmes de guidage automatique, systèmes de localisation, systèmes d'aide à la sécurité avec caméras à capteur CCD, équipements de communication sans fil, moniteurs, etc. ;
- équipements d'éclairage (13,7%) ;
- autres (3,9%).
A fin 2023, le groupe dispose de plus de 290 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (6,2%), Allemagne (10,9%), Europe-Moyen Orient-Afrique (29,3%), Asie (27,1%) et Amérique (26,5%).
FORVIA (EX-FAURECIA) 
