General Motors a encore du mal à accélérer la production de véhicules électriques, a déclaré un haut dirigeant mercredi.

S'exprimant lors d'une conférence d'investisseurs de J.P. Morgan, le directeur financier de GM, Paul Jacobson, a déclaré que les véhicules électriques du constructeur, des SUV Cadillac Lyriq aux fourgonnettes BrightDrop, avaient été affectés par un problème d'assemblage des modules de batterie - une pierre d'achoppement mentionnée pour la première fois la semaine dernière par la directrice générale Mary Barra.

M. Jacobson a indiqué que GM avait construit plus de 1 000 Lyriq en juillet, ce qui reste bien en deçà des attentes initiales de l'entreprise.

Au début de l'année 2022, GM a déclaré qu'il prévoyait de construire 25 000 Lyriq dans son usine de Spring Hill, dans le Tennessee, l'année dernière, mais qu'il était loin d'avoir atteint cet objectif. Au cours des six premiers mois de cette année, GM a livré moins de 2 400 Lyriq à ses clients, en raison de problèmes de batteries et d'autres problèmes.

M. Jacobson a souligné que l'activité de véhicules automatisés Cruise, détenue majoritairement par GM, était un point positif, car l'unité entre dans une "grande phase d'expansion opérationnelle", avec plus de 400 véhicules sur la route.

Cruise a "largement résolu tous les défis technologiques", a déclaré M. Jacobson, et vise toujours un chiffre d'affaires d'un milliard de dollars en 2025 et des marges croissantes à mesure que les coûts continuent de baisser. (Reportage de Paul Lienert à Detroit, édition de Deepa Babington)