Eurotunnel annonce qu'à l'issue de leur période d'exercice, 954,8 millions de bons 2007 ont été exercés, soit 91,2% des bons en circulation au début de la période d'exercice.
Ces exercices correspondent à l'émission de 32,4 millions d'actions nouvelles. Le nombre d'actions composant le capital au 31 décembre 2011 s'établit donc à 560,6 millions, soit une capitalisation boursière de 3,36 milliards d'euros à la clôture du 25 janvier 2012.
Ces bons 2007, attribués gratuitement aux actionnaires de l'ancien Eurotunnel participant à l'offre publique d'échange de 2007 au titre du plan de sauvegarde clos en décembre 2009, ont permis à ces actionnaires de bénéficier de l'augmentation de valeur survenue au sein d'Eurotunnel, dans les conditions du contrat d'émission.
Au 31 décembre 2011, tous les instruments financiers qui avaient été émis pour permettre la restructuration financière de l'opérateur du tunnel sous la Manche ont été exercés ou remboursés, sans exception.
'Fort d'une structure de capital simple et lisible et de la fidélité de ses actionnaires, Groupe Eurotunnel peut poursuivre sereinement son développement et sa stratégie', commente le PDG Jacques Gounon.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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