Eurotunnel : Bruxelles salue la décision sur les tarifs.
Le 28 avril 2014 à 12:40
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La Commission européenne s'est félicitée lundi de la décision d'Eurotunnel d'instaurer jusqu'à 50% de réduction sur ses tarifs imposés aux opérateurs de fret ferroviaire utilisant le tunnel sous la Manche.
D'après Bruxelles, cette nouvelle tarification devrait permettre de doubler le volume de marchandises transportées par train via le tunnel d'ici cinq ans.
'Le tunnel sous la Manche n'est pas utilisé à pleine capacité, principalement en raison du niveau élevé des redevances d'accès aux voies', rappelle aujourd'hui la Commission.
Selon Bruxelles, un plus grand volume de marchandises est transporté par camion plutôt que par train, conduisant les opérateurs de fret à répercuter sur leurs clients les tarifs élevés qu'ils doivent payer.
A en croire les estimations de l'Union européenne, la capacité demeure inutilisée à 43% chaque jour dans le tunnel.
Groupe Eurotunnel a présenté ce matin une nouvelle grille de tarifs pour le fret ferroviaire et s'est engagé à ne pas augmenter ses prix dans le domaine jusqu'à la fin 2018.
Il s'agit d'une réponse directe à la procédure ouverte en juin 2013 par la Commission européenne à l'encontre de la France et du Royaume-Uni pour non-respect de la réglementation européenne en matière d'accès aux infrastructures en ce qui concerne le tunnel sous la Manche.
Cotée à la Bourse de Paris, l'action Groupe Eurotunnel était en baisse de 0,6% à 9,6 euros lundi à la mi-journée.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).