Eurotunnel indique ce matin que son chiffre d'affaires du dernier trimestre 2009 s'est établi à 142,6 millions d'euros, soit une hausse de 10,6% en termes publiés et de 7% à changes constants. Sur l'ensemble de l'année, les ventes de l'opérateur du tunnel sous la Manche, soit 571,1 millions d'euros, affichent une baisse de 18,9% à données publiées et de 16% à changes constants.

Pendant le dernier quart de l'année précédente, le trafic des navettes passagers (voitures et autocars) s'est repris de 43 et 45%, celui des navettes de camions de 12%, de même que le tonnage de marchandises et le trafic passagers d'Eurostar (+ 8% chacun).

A titre de comparaison, durant l'ensemble de l'année dernière, les évolutions respectives sont de 0 et -2% pour les deux segments des navettes passagers ; de - 39% pour les navettes camions ; de - 5% pour le tonnage marchandises et enfin de +1% pour l'Eurostar, soit 9,2 millions de passagers sur l'année.

Eurotunnel précise que 'les filiales ferroviaires françaises de Veolia Cargo, acquises le 30 novembre 2009 et devenues Europorte, ne sont pas consolidées.'

Le PDG du groupe Jacques Gounon a déclaré à cette occasion qu''en dépit d'un environnement économique difficile, les activités d'Eurotunnel donnent des signaux positifs. Le quatrième trimestre prouve que la reconquête de parts de marché est en bonne voie et témoigne de la confiance des clients dans nos performances'.

Enfin, le groupe précise avoir reçu 8 millions d'euros du gouvernement britannique, au terme de la décision du tribunal arbitral international qu'Eurotunnel avait saisi en 2003. Le groupe estimait que son exploitation avait été perturbée, entre 2000 et 2002, par 'des intrusions de migrants clandestins en provenance du centre de Sangatte'. L'Etat français avait conclu un accord amiable en versant 24 millions d'euros, intégrés aux comptes 2008, et le Royaume-Uni vient donc de verser 8 millions d'euros supplémentaires en guise d'indemnisation.


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