Eurotunnel : nouveau responsable pour les comptes du fret.
Le 04 janvier 2010 à 17:35
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Eurotunnel a fait part de la nomination d'Olivier Linchet comme responsable des Grands Comptes Fret France et Sud Belgique à compter d'aujourd'hui.
Après plusieurs années de carrière dans le fret et le marketing, Olivier Linchet (33 ans) a souhaité rejoindre la société qui gère le tunnel sous la manche.
Il a débuté sa carrière, en septembre 2000, au sein du cabinet de consultants britannique Triangle, spécialisé dans la messagerie et le fret aérien, avant d'intégrer en tant que responsable des Grands comptes et des ventes, Deutsche Post global Mail France SAS Services, qui est présent dans le domaine de la gestion des campagnes de marketing direct et dans la distribution à l'international.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).